作者：prower 来源：prower - 记录成长历程 酷勤网收集 2008-11-14
最近看不少朋友的博客里都出现机器人瓦力（WALL·E）的照片，被这个可爱的小玩具给吸引住了，于是也准备入手一个。上淘宝搜索一下，价钱从几十到几块的都有，于是挑选了几家便宜的进去看了下详细，最终还是放弃了出手购买的欲望。原因不是因为质量问题，而是物流的问题。
一个小玩具，单价在5元甚至更少，可是快递费却要12元！这显然是用户所不能接受的，并不是快递费太贵，因为其他物品的快递费也是一样的，而是因为快递费与物品单价的比例太大。当物品单价与快递费持平的时候，就会有很多用户不能接受，更何况这快递费还是物品单价的几倍。
在淘宝这样的C2C平台里，小商品应该是店主们最喜欢卖的物品，除了成本低廉外，还有就是能最快的提升自己的信用度。同样的好评，来自小商品的显然要比来自大件贵重物品的数量多，而且来得容易。所以就有很多店主为了刷信用度，开店时即靠卖这些小商品以及虚拟物品来在最短时间内提升自己的信用度，然后再转做其他物品的卖买。
可是物流却成了这些小商品在C2C中交易的最大阻碍。物流与物品价格的比例与用户的购买欲望正好成反比，物流与物品价格的比例越大，用户的购买欲望就会降到越低。很难想像会有人为了一件单价在5元之内的物品而花费12元快递费的，除非那件物品确实是自己所需而身边又买不到的。
物流费用与小商品单价的比例差距为一些物流公司提供了新的产品切入口，物流公司可以推出专门订制的小商品服务，将物流价格由按公斤计算降到按斤计算，这对于抢占C2C平台上的小商品物流市场是个很值得的尝试。
事实上，物流公司与淘宝的很多店主们都是有合作关系的，物流公司给这些店主的价钱也是很低的，只是很多的店主额外的赚取了这部分物流费用。
事物都有两面性，物流在阻碍小商品交易的同时也起着推进交易的作用。
看似这是个矛盾的观点，既然阻碍交易了又怎么去推进交易呢？就单个小商品的购买来说，物流费用之高阻碍了交易，可是不要忘了，购物的途径中还有团购这一方式。
用户购买一件物品的单价并不是按店铺给出的价格算的，用户真正所承受的价格还要加上物流的费用，所以当用户只为买一个5元的小商品时，他付出的其实是17元，此价格远远高于物品的单价。为了减轻物流费用这部分物品的“增值”，用户就需要购买更多的物品以减轻物流费用带来的影响。当购买20个小商品的物流费用与购买单个小商品所需要的物流费用是同等的时，物流费用对小商品交易所带来的影响就变得很小。
于是就产生了团购的需求。所以说物流在阻碍小商品交易的同时也推进着小商品的批量团购。
我把我看到的那个瓦力机器人推荐给了我同学，我同学马上在他公司组织了一次团购，团购数量很快就到四十多个，并且最终达成的团购数量是115个！于是我也效仿在公司宣传团购瓦办机器人，结果…（没人理我）。